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应用案例
碰撞测量
特定车辆的碰撞深度与撞击时车辆的等效阻挡速度(EBS)有关。通过测量碰撞并将其与汽车如何变形的知识相结合,可以估计车辆在撞击时的速度 – 在事故调查中,这是一个重要的证据。

PhotoModeler有两种方法可以用来测量碰撞:a)使用自己的相机拍摄,b)现场被破坏之后,调取第三方所拍摄的当时的现场图或视频。两种技术的实例如下。

另请参阅案例研究页面上有关挤压测量的SAE论文。此外,如果您想观看描述其中一些技术的视频,我们在教程页面上的Crushed Vehicle Mapping教程是个不错的选择。

您可能也有兴趣获得样本模型来完成您的碰撞研究。PhotoModeler的Lightpoint Data提供此类模型。


案例

侧面碰撞测量
该项目是基于照片的进行复杂碰撞测量的一个例子,
使用已校准过的相机来对车辆进行拍摄。


此案例中一个有趣的方面是紧急救援人员已将车门移开,但对于其碰撞程度的测量很重要。门被独立建模,然后合并到整个车辆的摄影测量项目中 - 如下图所示。合并后的项目为实践者提供了参考框架,以正确测量车辆的侧面碰撞。

未知照片中的碰撞
PhotoModeler的一个常见用途是用别人的相机拍摄的照片来评估碰撞程度。也许这些照片是由警察或保险
理赔员(不是PhotoModeler用户)拍摄的。在大多数情况下,车辆早已不存在于现场,唯一的证据就是这
些照片(由DCM技术服务部
提供)。

PhotoModeler的逆相机功能用于重建未知相机的相机信息。首先,找到相同的品牌和型号未损坏的汽车,
然后用校准过的相机进行拍摄。您用PhotoModeler的标准模块来获取例如车身面板交叉点,门把手,大灯,A,B和C支柱的顶部和底部等的标准点位。

来自未知摄像机的照片被组合在一起,并且车辆的未损坏部分与示例车辆匹配。然后可以对受损区域进行建模和测量。然后可以准确地确定挤压。

仿真车辆模型
现有和未损坏车辆的建模也很常见。这种类型的建模
是为了获得碰撞比较的示例模型(如上例所示),或
者用于构建适合于动画和模拟的模型。此示例的目标
是获得逼真的模型(由DCM技术服务提供)。

在PhotoModeler中,将表面添加到计算的3D点,然后来自用
于建模的相同照片的照片数据可用于“纹理化”模型并显著改善
其真实性。

动画是在PhotoModeler中创建的,但模型可以很容易地以当下流行的动画程序的多种不同格式导出。

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